Classic BMX 80's Bicycles

We went to this motorcycle fair the last weekend in Medellin, we saw a lot of overpriced/oversized/overuseless motorcycles, some china motorcycles (which I like more), some electric bikes, a lot of girl promoters kind of vedettes with a lot of plastic in their bodies, and also a nice exposition of classic BMX eighties bicycles. Brands like Mongoose, Redline or Torker were presents, wonderful colors and a lot of nostalgia (this kind of bikes makes me remember my childhood a lot.

Blue, red and yellow tires exquisitely mixed.

Redlines and  white wheels.

Golden shinny parts.

Do you feel the nostalgia?

Finishing, we give you this wonderful music video for the song "End of the Line" by Sleigh Bells.

Let's bike it! de paso por Medellín

Estuvo de paso por Medellín Vladímir Kumov y Mikhail Ratskevich, creadores y miembros del proyecto Let's bike it, proyecto dedicado a la promoción del uso de la bicicleta e investigación del uso de la bicicleta a lo largo del mundo, en este momento, el turno es para Latinoamerica. La ruta actual del proyecto va desde México hasta Argentina.

Buena carretera y buen pedal para Vladimir y compañia. Para conocer mas acerca del viaje y el trabajo de esta gente visite:

• Pagina de Facebook
• El blog en ruso
• El blog en ingles

Fotos:

Vladimir participando de un bicipaseo por Medellín (y de la compañía)

Vladimir y la chica Herbalife

Gente en bici que hacen parte de la noche, pero que no fueron al paseo (yo tampoco fui)

Entrada por Diego Rojas.

Montar en Bici

Saludable, básica, divertida, la bicicleta es el medio de transporte más inteligente que el humano se ha inventado. Ya han sido muy comentados, discutidos y comprobados sus beneficios para las personas, la sociedad y el ambiente.

Obvio es saludable, aumenta tu resistencia física, hace que las personas se mantengan activas, ayuda a tener más fuerza y balance.

Es básica, aunque se investigue y se desarrollen nuevos materiales, diferentes posiciones, nuevos diseños, siempre se tratara de una (o más) persona haciendo circulitos con sus piernas para accionar un sistema que conecta a una rueda, la persona es el motor y es el pasajero y debe mantener el movimiento para no perder el equilibrio. Es un sistema que incluye una cadena que no encadena sino que da alas.

Muy divertida, nada mejor que darse una vuelta en bici para que los problemas tomen otra perspectiva, para disfrutar de un día soleado, para burlarse de la gente atascada en el tráfico. Las personas que he conocido y que andan en bici son de lo más serenas y amables, gente feliz y brillante.

Cicloruta Vs Peatón

¿A alguien mas le molesta cuando va por la cicloruta y se encuentra a alguien caminando por la mitad? Es chevere todo lo que se esta haciendo en Medellín para incentivar el uso de la bici y la mejor manera de que un ciclista ayude a eso es gritarle, chiflarle, pitarle o lo que sea a esos peatones atravesados, eso si, midiendo bien las palabras. Respeto al peatón, pero que no anden por las ciclorutas por favor.

Montar bici en Medellín.

Medellín es muy nueva en la construcción de una infraestructura urbana adecuada para los ciclistas, las ciclo-rutas que actualmente existen son pocas y la mayoría tienen un sentido poco útil para la movilización cotidiana, lo que obliga a los valientes usuarios de las bicicletas a codearse a diario con los conductores de vehículos motorizados para reclamar un espacio en las vías. La forma correcta de hacerlo es tener siempre la más amable de las caras ante cualquier situación de confrontación, teniendo muy en cuenta que es una persona en un carro y no simplemente un carro que va al lado suyo, y que si se le habla asertivamente le dará respeto y prudencia al ciclista

Esa es la manera mas fácil de romper con el trato agresivo entre personas que comparten la vía. Los conductores de vehículos motorizados tienden a exigir sus maquinas para huir de la presión de los afanes y apuros de la ciudad, esto hace que ante cualquier situación se desaten reacciones hostiles que terminan proponiendo siempre andar a la defensiva;  si el ciclista actúa dejándose llevar por todas esas buenas cosas que transmite la bicicleta, entre ellas la confianza en sí mismo, la tranquilidad y el bienestar, es capaz de lograr reciprocidad en un trato basado en la diplomacia, haciéndose valer como usuario cívico del espacio urbano en el que se desenvuelve cotidianamente.

Elijo la bicicleta

Dele una oportunidad a la bicicleta, hágala su medio de transporte.

Medellín Cycle Chic Team

Hello we are Catherine and Diego and we've just started the Medellín Cycle Chic blog cause we are bike riders and we love it as well as we love our city, we've followed all the trade mark guidelines and we are into the Cycle Chic manifesto as our culture fits in to it. So go and check it out and tell us what we're missing and how we're doing it.

This is what our first post says:

In our city the bike culture is growing and it seems to happen real quick, our town will launch the first public bikes in the country, there's now big communities of cycling trough social networks, bike lovers are growing their collections and all together are promoting the daily use of it to change how our city isn't well planned for daily riders cause motorized vehicles go first, bike lanes are few and sometimes pointless cause they take you nowhere. Although this is like highland we don't care we need to ride every where.

Locally the Cycle Chic manifesto is much more than we think it is, the movement at first a bit fashionist it's been taken for us as an excuse for something of every day, of you on your bike confronting the city and its adversities in every occasion you need to move from one place to another, that includes dressing, luggage, agility, speed, health, environment and on, but first it's about you on a bike.
The 'chic' thing understanding it as a vogue term doesn't fit too much in here, although we don't forget about being fancy and glamorous with allure when we ride our bikes we are aware that the common urban riders of Colombian cities are most of them watchmen and labours, humble real manufacturer workers that ain't too chic but go in their bikes with proud and grace, being part of this too.

We know that without being real activists with our mere presence in the urban landscapes we'll influence other people to use bikes and help them to forget about the social status that they think a motorized vehicle gives. More than chic we want bicycles to be the vehicle, basic as it self it's useful to unpretentious people who need to go from here to there in the cheapest, fastest, healthier, simple and unpolluting way.

Bicycles are the life style of intelligent people.


*About helmets: as well as the Copenhagen Cycle Chic we are into this.



 Hoping be useful in this initiative we'll wait for a support answer,

Diego and Catherine.